1 / 20 交通大学的前身是洋务运动代表人物盛宣怀1896年在上海创办的南洋公学，1921年改称交通大学，校址就在今天上海的徐家汇。这块高2米的交通大学校牌，1956年从上海随校西迁至西安，一直挂于学校北门（正门）。
2 / 20 接到西迁令后，这所扎根上海近60年的老校义无反顾迁往西安。1400多名教工、近3000名学生登上了西行列车。17位党委委员中有16人迁到西安。西迁的教授、副教授、讲师和助教等占教师总数70%以上。
3 / 20 西安交通大学校门现代大气。不知道大家是否知道并注意到，无论上海交大还是西安交大，学校大门上都只有“交通大学”四个字，而没有“上海”与“西安”的字样。
4 / 20 上海交通大学校门古朴典雅。
5 / 20 1959年国家专门发布政令，在西安与上海分别成立西安交通大学与上海交通大学，因为当时主要师资已经搬迁至西安，国务院明文要求西安交大支援上海交大办学。两个学校的“嫡出庶出”之争就此开始，缠斗数十年。
6 / 20 西安交大校徽(左)和上海交大校徽(右)几乎是孪生兄弟！考考你的眼力，看有啥区别？
7 / 20 两所高校的图书馆都叫钱学森图书馆，一模一样的名字，颇有偌大一个校园就是想不出不同的馆名的味道。西安交大钱学森图书馆
8 / 20 上海交大钱学森图书馆
9 / 20 交大西迁博物馆坐落于西安交通大学兴庆校区，2018年12月落成并对外开放。交大西迁博物馆布展面积2400平方米，通过照片、图表、实物等多种形式，回溯交通大学创办和西迁历史。
10 / 20 1955年4月6日深夜，时任交通大学校长彭康突然接到迁校的通知。为了社会主义建设和国防建设的需要，改变当时高等教育布局不合理的局面，支持西部地区经济社会发展，中央决定交通大学从上海迁往西安。这是交大师生西迁时使用的乘车证。
11 / 20 这是1957年国务院关于交大分设两地及1959年各自独立建校的文件。经过实地勘址、认真分析并报中央批准，交大的迁校方案后来做了调整：交通大学分设西安、上海两地。至1957年底，西安有教职工2585人、学生6881人，上海有教职工2300人、学生5078人。1959年，西安交通大学、上海交通大学定名，同时跻身全国重点大学。
12 / 20 不到一年时间，交大就完成迁校。1956年，正式开学。
13 / 20 1957年，学校的大礼堂还没有建成，学校请来工匠用竹子搭建了这座临时“草棚大礼堂”。在很长一段时间里，学校开大会、文艺演出、放电影都在这里进行。
14 / 20 1959年拍摄的西迁后的交大校园。
15 / 20 为增强体魄，交大成立摩托车训练班，在上海采购了40余辆摩托车。后来它们也随迁西安，一直使用到上世纪80年代。
16 / 20 上世纪五六十年代的西安交通大学校门。
17 / 20 西安交大校园里，有一条著名的梧桐大道。这些梧桐树是60多年前西迁时从南方运来栽种的。这是部分西迁老教授行走在梧桐大道上。
18 / 20 老教授胡奈赛，当年西迁时，她只有22岁。交大西迁博物馆开放后，她一直有个心愿，想跟图左的雕塑合张影。因为雕塑的衣服是仿照西迁时她的衣服样式制作的，实在太有纪念意义。今天，她梦想成真。
19 / 20 2005年12月，西安交大将“胸怀大局、无私奉献，弘扬传统、艰苦创业”概括为“西迁精神”，并将每年的9月10日确定为“交通大学西迁纪念日”。‘’2019年9月，西安交通大学“西迁人”爱国奋斗先进群体被授予“最美奋斗者”称号。
20 / 20 当时搬迁不彻底，多出了一个交大，也多了一段教育公案。但无论如何，我们应该向那些当时放弃了大上海奔赴西安的老交大人致敬，无论如何，他们为新中国建设，为中国教育做出了突出的贡献。一个交通大学，分裂出两个985高校，还是C9高校，这算交通大学的成功，也是上海交大与西安交大的成功吧。